{jz:field.toptypename/} 證券之星音信，筆據天眼查APP數據表示長安汽車（000625）新贏得一項發明專利授權，專利名為“一種罷休車輛的要津、安裝、車輛及存儲介質”，專利肯求號為CN202511627962.4，授權日為2026年2月3日。 專利選錄：本肯求波及車輛罷休時代邊界，尤其波及一種罷休車輛的要津、安裝、車輛及存儲介質，該要津包括：反映于開啟原地轉向功能，獲取主義橫擺角速率和車輛的運行位置；實踐第一輪回，直至車輛原地轉向；第一輪回是：獲取骨子橫擺角速率和車輛的骨子

? (能動Nengdong 2026年01月30日訊) 1月29日，中集車輛、陜重汽和崇左市城建物流有限背負公司磋磨洽商的出動動力與無東談主智駕生態發布會在廣西崇左港舉行，動作中，中集車輛全國首家EV-RT體驗中心進伸開業。 本次互助記號著三方在跨境運載物流界限計謀互助的進一步深切，為廣西崇左公水聯運科技化、無東談主化、智能化運載引導了新所在。EV-RT崇左體驗中心將向客戶全所在展示EV-RT生態圈，提供產物試用、體驗等行狀，鼓舞行業從“產物競爭”邁向“生態協同”。 動作現場，崇左交投、廣西桂

據央視新聞訊息，一輛載有游客的汽車28日在俄羅斯貝加爾湖冰面上翻車，導致又名中國籍游客物化。中國駐伊爾庫茨克總領事館闡發，又名中國籍游客在事故中喪生，4名中國籍游客受輕傷。 另據總領事館先容，這次事故中的受難者為又名75歲女性游客，系江蘇旅游團成員；該團4名受輕傷東談主員已轉運至奧利洪區中心病院，總領館正全力協助處分善后事宜。據悉，翻車事故發生在貝加爾湖奧利洪島隔鄰的冰面上，俄視察委員會已就該事故立案探訪。 受訪者拍下的事故現場 又名事故現場目睹者告訴紅星新聞，事發于28日早上，車輛側翻在游客

證券之星音信，中集車輛(301039)01月19日在投資者關聯平臺上回應投資者原諒的問題。 {jz:field.toptypename/} 投資者：尊敬的董事會文告，你好呀。①刻下來看，電板遏止不勝遠任，難以成為異日新動力的主流選拔；②燃料電板，誠然上風顯著（質地、能量轉機率），但容易受二氧化硫渾濁而報廢，微乎其微；③全固態電板刻下來說更順應軍工防務而非民用，舉例我國新版99B主戰坦克；④在加氫站與充電樁同步大踏步發展的今天，貴司有無研究將渦輪噴射、渦輪電扇（舉例土耳其的TB小電扇）、火箭鼓動

8月29日 商場監管總局 {jz:field.toptypename/} 發布最新調回宣布 這些車輛將被調回 一說念來看 斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司調回部分入口朱麗葉、斯坦維汽車 日前，斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司把柄《劣勢汽車產物調回處置條例》《劣勢汽車產物調回處置條例實踐方針》和《活潑車排放調回處置端正》的條目，向國度商場監督處置總局備案了調回籌畫。 調回編號E2025M0119V：自即日起，調回2017年1月19日至2024年9月30日歷間坐褥的部分入口朱麗葉、斯坦維汽車，統統22

已洞開運營的永定河左堤路（以下簡稱左堤路）全長60余公里，該條路北起盧溝橋、傍依永定河東岸一齊向南，越過豐臺、房山、大興三區最終接入河北省固安界，是永定河北京段東岸的熱切提神。連年來，經過空洞進步校正，左堤路成為不少北京市民意中的最好意思鄉村公路之一。 最近多位市民響應，該條路雖不容超速、超重、超高車輛行駛，但仍有無數無邪車行惡行駛，多處限高桿被撞壞，交通事故頻發。市民逸想關系部門能加裝交通監控模范，加大國法力度，留意談路交通安全。 家住左堤路隔壁、世俗開車通行的多位市民近日響應，左堤路上雖裝

海報新聞記者 張卿彬 報說念 近日，多名網友在酬酢平臺發帖稱，通過一嗨租車平臺（以下簡稱一嗨）租車遭受不少問題，屢次關聯客服維權，訴求仍難以靈驗處治：有消費者租到的車輛在高速路爆胎，客服稱輔助隊太貴不給報銷，只可自行處理；有消費者見告客服車輛有追尾風險，在處事區恭候數小時才得以更換車輛；也有消費者因為一嗨在當地未備案，無法通過12123處理外鄉違法。 1月15日，海報新聞記者（報料微信：HaibaoNewsSw）關聯了一嗨責任主說念主員，對方就車輛故障、更換車型、外鄉違法處理等問題進行了回答。

二手車江湖感嘆萬千：六款“修車黑洞”車型深度起底，鍛真金不怕火傅搖頭直言“白送也燙手”！ 你是否曾在二手車平臺刷到一輛“白菜價”愛車，心跳加快野心“撿漏”？別急！資深評估師老周曾對我苦笑：“有些車標價像餡餅，實則是陷坑——修車錢能買輛新車，修到你懷疑東說念主生?！苯裉?，咱們不談虛的，聚焦六款被維修圈拉入“黑名單”的車型。它們非但不是省錢利器，反成錢包“碎鈔機”。記?。憾周囐I的是歷史，不是賭運說念。 福特福克斯（2012-2014款）：雙聚散的“高危教科書”格特拉克6速干式雙聚散，號稱變速箱界

車輛年檢，關于稠密車主而言，既老練又略帶一點無奈。往常，車主們時常懷恨年檢經過繁瑣、耗時繁重，即便車輛情景精粹，也可能因對戰略通曉不及而白跑一回。不外，好音書是，2026年車輛年檢迎來要害改革，新規在周期、經過等方面進行了優化，旨在減輕車主包袱。 別急著原意，戰略雖好，若不睬解徹底，仍可能忽地驅馳。本文將用陽春白雪的話語，詳備解讀這次年檢新規，從適用規模、年檢周期、辦理經過，到常見誤區，悉力讓每位車主皆能茍且偷生，幸免無謂要的缺乏。 那么，這次改革究竟改了什么？當先，明確適用對象：這次新規主要