在白酒行業駛入轉型深水區確當下，有幾大趨勢愈發突顯: 一方面，是消耗端增速放緩悄然向末端浮現，渠談變革的波浪沖擊固有匯注，商場份額爭奪日趨尖銳化，庫存壓力居高不下，行業內因此產生了一定的病篤感。于是，部分從業者心態發生調遣，運行出現過度競爭、縮減東談主員限度、非感性降價以特殊它保守策略信心，似乎比任何時刻齊顯得稀缺而特殊。 企業應當奈何破局？近日，郎酒宇宙經銷商年中大會舉辦，郎酒集團董事長汪俊林里面言語流出，引起行業共識。面臨刻下行業局勢，汪俊林作堅毅信心，誘騙前行，穩中求勝主題言語，強調郎酒

作家：戈登?埃班克斯 2025 年 4 月 10 日，華盛頓國會山近鄰一場抗議步履中，請愿者舉著 “向富東說念主納稅” 的口號。 全好意思各州議會正開會敲定下一財年預算，《龐雜好意思好法案》的影響與不細見地經濟長進，迫使各州嚴肅注視財政現象。 全好意思有14 個州下一財年靠近預算赤字，可能危及學校、說念路和群眾就業資金。 盡管很多州采選削減開支以幸免加稅，但議員和倡議東說念主士正推動部分州對兩類東說念主群加稅：百萬財主與億萬財主。 復古向富東說念主加稅的東說念主士默示，新增收入用于復古學校和病

{jz:field.toptypename/} 版權聲明：本文版權為汽車總共，轉載請注明出處。 網易汽車2月13日報說念 憑證乘聯會最新發布的月度市集分析文書，2026年1月，天下乘用車市集在購置稅優惠策略退出、春節假期左近等多重身分影響下，合座呈現“開門遇冷”態勢，但結構性亮點隆起，尤其是汽車出口創下歷史同期新高，為全年市集發展奠定了“外熱內穩”的基礎。 合座市集：零賣同比下滑，批發優于零賣 1月，天下乘用車市集零賣量為154.4萬輛，同比下落13.9%。文書分析以為，這一下滑與頻年來1月銷

圖片系 AI 生成 中國市場正在用一種極其冷靜、卻異常殘酷的方式，重新審視保時捷。 {jz:field.toptypename/} 輿論與爭議都已退居其次，真正不留情面的，是賬面數字：銷量下滑、利潤塌陷，這一輪幾乎沒有緩沖區可言。 幾天前的溝通會上 ，保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳把背景說得很直白—中國車市總盤子過去三年仍在增長，但豪華車、高端細分市場下滑約28%，100萬元以上車型下滑約23%。 這組數據的重要性在于，它明確劃出了一條分界線——中國車市并非集體失速，而是發生了分層降溫。越往