作者 | 柴旭晨 編輯 | 周智宇 在剛剛過去的 2025 年，中國汽車市場經(jīng)歷了一場慘烈的洗牌。新勢力、合資、BBA 們幾經(jīng)沉浮，各領(lǐng)風(fēng)騷后，行業(yè)的洗牌更快更頻繁了。 在自主品牌加速仰攻的環(huán)境下，對腹背受敵的合資品牌而言，活下來再談成了當(dāng)下最關(guān)鍵的事。泥潭中，上汽大眾用成績單回應(yīng)了質(zhì)疑：2025 年終端累計銷售 106 萬輛，穩(wěn)住了基盤，保住了"百萬俱樂部"的資格。 這位合資巨擘初步完成筑底，但后面的市場會愈加瘋狂，它也順勢準備了一系列手牌。 上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強向華爾街見聞表

蓋世汽車訊 大眾汽車明確，旗下高爾夫 GTI 與高爾夫 R 等燃油動力高性能掀背車暫無停產(chǎn)計劃，將長期納入品牌產(chǎn)品矩陣。大眾底盤研發(fā)與駕駛動態(tài)部門負責(zé)人塞巴斯蒂安?威爾曼向《汽車快報》透露了這一消息，他表示，即便行業(yè)電動化趨勢加劇，燃油版高性能掀背車仍會是品牌產(chǎn)品組合的重要組成部分。 為滿足今年年底正式實施的歐 7 排放標準，大眾將對旗下 EA888 Evo4 發(fā)動機進行升級改造。值得一提的是，EA888 Evo5 發(fā)動機已率先在中國市場亮相，搭載于全新途昂 Pro 車型，該車型也有望引入美國

幾內(nèi)亞桑加雷迪礦區(qū)，重型卡車在紅色塵土中穿梭，將鋁土礦運往港口；與此同時，德國沃爾夫斯堡大眾工廠的生產(chǎn)線上，機械臂精準地將一塊塊鋁合金板壓制成車門。 這兩個看似毫無關(guān)聯(lián)的場景，正通過一條跨越萬里的供應(yīng)鏈緊密相連，上演著一場圍繞資源、技術(shù)與市場的全球權(quán)力博弈。 2025 年初，幾內(nèi)亞鋁土礦出口量創(chuàng)下 1.828 億噸的歷史新高，同比增長 25%。這個西非國家供應(yīng)著全球鋁土礦貿(mào)易量的近 70%，卻幾乎不生產(chǎn)一噸電解鋁。 與此同時，全球最大的鋁消費國中國，70% 的鋁土礦依賴進口，卻生產(chǎn)著全球約 5

與小鵬聯(lián)姻多年后，大眾終于要對外放大招了。 1 月 28 日，大眾中國宣布其首款專為中國市場打造、本地自主研發(fā)的 CEA 電子電氣架構(gòu)已如期完成交付。據(jù)了解，新架構(gòu)采用區(qū)域控制設(shè)計，高算力、可擴展性是其中的王牌，而它正是大眾汽車（中國）科技、CARIAD 中國與小鵬汽車合作的關(guān)鍵落子。 長久以來，傳統(tǒng)車企在智能化轉(zhuǎn)型中面臨的最大掣肘，往往在于陳舊的分布式電子電氣架構(gòu)。而此次交付的 CEA 架構(gòu)，就是大眾汽車集團為打破這一桎梏。 因此，在業(yè)內(nèi)人士看來，CEA 電子電氣架構(gòu)完成交付，意味著大眾在華

? 大家應(yīng)該也聽說，大眾這幾年銷量減少，業(yè)績下滑，小日子過得不太好。 但你可能沒想到，它的日子已經(jīng)難過到，不僅要關(guān)廠、裁員，現(xiàn)在還得把高管給擼掉。 前些天，大眾集團宣布，他們"核心品牌集群"的董事會成員，到 2026 年夏季的時候，要從 29 個減少到 19 個，怒砍 10 個。 大伙兒知道大眾集團是個巨無霸，旗下有一堆子品牌。這個"核心品牌集群"，是負責(zé)大眾乘用車、斯柯達、西雅特 /CUPRA、大眾商用車這四大走量品牌的管理團隊，可以說是大眾集團的主心骨。 ? 現(xiàn)在要直接砍掉三分之一，可見哥

2025年，大眾汽車集團在全球交付了超898萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居全球車企銷量第二。而在中國市場，大眾全年交付超269萬輛，下滑比例對比在全球的大了許多，8.13%。優(yōu)秀就優(yōu)秀在于，大眾依舊是在華外資車企銷量的榜首。 當(dāng)然，進入到2026年，車市還是卷，大眾也是壓力重重。那么今年，品牌將有哪些車型布局呢？咱們來看看！ 全新（丨）S 從第一臺速騰至今，這款車已經(jīng)在中國整整跑了20年，2025年依舊是一汽大眾的銷量擔(dān)當(dāng)，賣出近25.6萬臺，相信大家對它是相當(dāng)親切吧。 近期，該車系亮相了一臺比速騰L尺寸小一

{jz:field.toptypename/} 日前，我在網(wǎng)上看到了一篇名為《魯迅為什么說：漢字不滅，中國必亡》的文章。其實，這類標題的文章以前也見過不少，很多從自媒體的角度來看，似乎有些是為了搶風(fēng)頭或者蹭熱度，所以我通常不怎么關(guān)注。可這一次，我還是隨便看了一眼。文章的內(nèi)容大致和標題一致，不過主旨有些模糊，并沒有真正闡明為什么。因此，我不禁又想寫一篇文章，來表達自己的一些看法，也算是妄自托大吧，借此機會澄清一下這個話題，或許還能有些許啟發(fā)。 展開剩余43% 由于漢字的學(xué)習(xí)和普及困難，那時的文盲

{jz:field.toptypename/} 1月30日，2025-2026賽季內(nèi)蒙古銀行杯內(nèi)蒙古城市滑雪超級聯(lián)賽第四站在鄂爾多斯九城宮國際滑雪場完賽。賽事吸引全區(qū)12個盟市的120余名滑雪運動員參賽。 為保障賽事專業(yè)公平，組委會組建國家級裁判員團隊，嚴格遵循國際雪聯(lián)規(guī)范，采用“兩輪滑行計時疊加”評分規(guī)則。 賽事設(shè)雙板回轉(zhuǎn)、單板回轉(zhuǎn)兩大項目，細分成人、青少年男女共8個組別，覆蓋不同年齡段群體。隨著賽果公布，賽事總積分榜迎來變動：呼倫貝爾隊穩(wěn)居榜首，呼和浩特隊升至第二名，烏蘭察布隊暫列第三名。

雪如意滑雪場人頭攢動、纜車穿梭，人們盡享滑雪樂趣。 雪友攜帶雪具乘坐大巴前往滑雪場。 本報記者 李如意攝 本報記者 李如意 寒潮過境，張家口崇禮的氣溫降至零下20攝氏度以下，若再加上大風(fēng)天氣，那體感溫度更低。冰天雪地的自然環(huán)境恰恰給冰雪研學(xué)提供了良好的外部條件。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，隨著寒假假期的臨近，張家口崇禮迎來了一大批學(xué)生客流，冰雪研學(xué)、冬令營等一系列活動讓更多人走上雪道，愛上滑雪。 展開剩余76% 雪道設(shè)計“友好” 1月18日上午，天氣晴朗、寒冷。雪如意滑雪場人頭攢動、纜車穿梭，滑雪愛好者

王軍，漢族，1956年11月生，福建閩侯人，1975年6月參加工作，中共黨員，西北大學(xué)中文系畢業(yè)。曾任西安市碑林區(qū)委副書記，雁塔區(qū)區(qū)長、區(qū)委書記，西安浐灞生態(tài)區(qū)黨工委書記、管委會主任，西安市委常委、市委宣傳部部長，西咸新區(qū)黨工委書記，第十二屆全國人大代表等職務(wù)。曾出版《雁塔鄉(xiāng)村治理》《讓大家評評理》《吟詠長安》等書籍。組織起草了以《延河》編輯部名義發(fā)表的《新媒體條件下的新大眾文藝的興起》（《延河》2024年7月刊）。 1月29日的北京，已經(jīng)是春意萌動。《無劇本出演》作者王軍，著名經(jīng)濟學(xué)家、北京