網(wǎng)名“千條叔”的周建兵,今年35歲,老家在甘肅白銀,現(xiàn)在上海生活11年,是一名自由職業(yè)廣告?zhèn)髅饺?。他沒(méi)想到,一年前那個(gè)“逃離都市”的瞬間決定,如一粒泡騰片扔入杯中,原本寂靜的生活之水瞬間沸騰。 一年里,一個(gè)人,一臺(tái)車。他騎著一輛電動(dòng)車環(huán)游中國(guó),261天,開(kāi)了30530公里,睡過(guò)零下41度的雪原,也穿越1500公里的無(wú)人區(qū),攀上10座5000米高山,5月28日再回到出發(fā)地上?!畈恢寡矍暗钠埱?,還有詩(shī)和遠(yuǎn)方的田野,“千條叔”一不留神,成為國(guó)內(nèi)騎電動(dòng)車完成環(huán)中國(guó)行的第一人。 在講述261天慢慢
馬拉松體育公園電動(dòng)車隨意穿梭 市民呼吁加強(qiáng)管理
2026-01-18市民陸女士近日向12345反映,常營(yíng)馬拉松體育公園內(nèi)經(jīng)常有人騎著電動(dòng)自行車、電動(dòng)三、四輪車以及摩托車在園內(nèi)穿梭。陸女士稱,這些車有時(shí)還會(huì)在公園的跑道上逆向行駛,造成不小的安全隱患。 9月6日傍晚7時(shí)許,記者來(lái)到公園時(shí)正值晚飯后人流高峰,經(jīng)由公園南1門、南2門進(jìn)入公園活動(dòng)的市民絡(luò)繹不絕。記者看到一輛電動(dòng)四輪車一邊響著喇叭一邊從南2門駛進(jìn)公園。記者注意到,南2門是公園的側(cè)門,門口處本設(shè)有5根阻車樁防止車輛進(jìn)出,但其中兩根已經(jīng)不見(jiàn)蹤影,而空出來(lái)的寬度剛好可以容納這些車輛順利通過(guò)。位于南1門外的廣場(chǎng)處
年配額4.9萬(wàn)輛!中國(guó)電動(dòng)車重返加拿大市場(chǎng)
2026-01-18根據(jù)商務(wù)部新聞辦公室信息,2026年1月14日至17日,加拿大總理卡尼應(yīng)邀對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問(wèn)。訪問(wèn)期間,雙方就深化經(jīng)貿(mào)合作達(dá)成廣泛共識(shí),簽署了《中國(guó)—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》,形成了關(guān)于處理雙邊經(jīng)貿(mào)問(wèn)題的初步聯(lián)合安排。雙方圍繞各自關(guān)注的經(jīng)貿(mào)問(wèn)題在各層級(jí)開(kāi)展了多輪密集磋商,其中包括電動(dòng)汽車。 商務(wù)部美大司負(fù)責(zé)人表示,2024年,加方對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征100%附加稅,中國(guó)對(duì)加出口電動(dòng)汽車受到很大影響。根據(jù)最新調(diào)整安排,加方將給予中國(guó)電動(dòng)汽車每年4.9萬(wàn)輛的配額,配額內(nèi)享受6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅待遇,不
1月12日,商務(wù)部發(fā)布關(guān)于中歐電動(dòng)汽車案磋商進(jìn)展的通報(bào),雙方一致同意向?qū)W盟出口純電動(dòng)汽車的中國(guó)出口商提供關(guān)于價(jià)格承諾的通用指導(dǎo)。 乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,中國(guó)自主品牌企業(yè)在歐盟增速迅猛,此次成果將進(jìn)一步鞏固這一勢(shì)頭。 此前,據(jù)報(bào)道,研究機(jī)構(gòu)Dataforce數(shù)據(jù)顯示,2025年11月份,中國(guó)品牌在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的份額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的12.8%。在快速增長(zhǎng)的混合動(dòng)力車領(lǐng)域,中國(guó)品牌市場(chǎng)份額已超過(guò)13%,覆蓋歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家及英國(guó)市場(chǎng)。 崔東樹(shù)表示,價(jià)格承諾機(jī)制落地初期,部分車企因調(diào)整產(chǎn)
“鐵皮座椅”“不能帶小孩”“超速會(huì)急剎”“禁止安裝后視鏡”……日前,隨著《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024)(以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”)進(jìn)入全面嚴(yán)格執(zhí)行階段,一些傳言引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)自行車實(shí)用性的關(guān)注。 對(duì)此,近日,愛(ài)瑪、九號(hào)、小牛等電動(dòng)自行車企業(yè)紛紛發(fā)布聲明。有頭部電動(dòng)自行車企業(yè)指出:“‘不能帶小孩’‘鐵皮座椅’‘超速剎車’等主要是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條款執(zhí)行的誤讀和錯(cuò)誤理解?!?針對(duì)這些廣泛存在的誤讀和行業(yè)現(xiàn)狀,中國(guó)自行車協(xié)會(huì)近期予以回應(yīng):“新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái),各電動(dòng)自行車會(huì)員企業(yè)大力推進(jìn)
根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查,受惠于新能源車市場(chǎng)成長(zhǎng),2025年第三季全球電動(dòng)車牽引逆變器總裝機(jī)量達(dá)835萬(wàn)臺(tái),年增22%。純電動(dòng)車(BEV)及插電混合式電動(dòng)車(PHEV)為主要?jiǎng)幽軄?lái)源,裝機(jī)成長(zhǎng)率分別為36%和13.6%。
因特朗普政府對(duì)電動(dòng)車政策的調(diào)整,底特律兩大車企遭受了巨額損失。 {jz:field.toptypename/} 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日,通用汽車提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的一份文件顯示,因業(yè)務(wù)調(diào)整,通用汽車在2025年第四季度計(jì)提71億美元減值損失,其中約60億美元用于彌補(bǔ)縮減電動(dòng)汽車計(jì)劃造成的損失,另有11億美元用于彌補(bǔ)其中國(guó)合資企業(yè)重組產(chǎn)生的損失。 通用汽車表示,60億美元的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)裁減損失主要包括兩部分:非現(xiàn)金支出約為18億美元,剩余的42億美元與供應(yīng)商商業(yè)和解、合同取消費(fèi)用及其他相關(guān)費(fèi)用有
AG莊閑游戲APP 2025年印度電動(dòng)車銷量達(dá)230萬(wàn)輛
2026-01-172025 年,印度電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)重要突破,全年銷量達(dá)到 230 萬(wàn)輛,占全國(guó)新車注冊(cè)總量的 8%。 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,2025 年,印度電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)重要突破,全年銷量達(dá)到 230 萬(wàn)輛,占印度全國(guó)新車注冊(cè)總量的 8%。這一數(shù)據(jù)來(lái)自印度能源存儲(chǔ)聯(lián)盟(IESA)基于 Vahan 平臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)布的《2025 年印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)年度報(bào)告》。報(bào)告指出,政策激勵(lì)與節(jié)日期間消費(fèi)需求推動(dòng)了第四季度銷量顯著增長(zhǎng),全年電動(dòng)化趨勢(shì)穩(wěn)步提升。 在各類車型中,電動(dòng)兩輪車仍是市場(chǎng)主力,全年銷量達(dá)
IT 之家 1 月 10 日消息,據(jù)深圳新聞網(wǎng)報(bào)道,近日,有網(wǎng)友發(fā)帖稱" 2026 年 1 月深圳成為全國(guó)首個(gè)系統(tǒng)性推行電動(dòng)車停車收費(fèi)制度的超大城市,寶安西鄉(xiāng)坪洲地鐵站等入選試點(diǎn),日收費(fèi) 2 元",引發(fā)關(guān)注。經(jīng)記者多方核實(shí),此消息為不實(shí)信息。 截至發(fā)稿,深圳市相關(guān)部門均未發(fā)布過(guò)電動(dòng)車停車收費(fèi)試點(diǎn)的相關(guān)政策或通知,無(wú)任何官方渠道提及"全國(guó)首個(gè)電動(dòng)車停車收費(fèi)城市"相關(guān)規(guī)劃。 {jz:field.toptypename/} 對(duì)比網(wǎng)傳內(nèi)容發(fā)現(xiàn),其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、試點(diǎn)模式與某地電動(dòng)自行車收費(fèi)停車場(chǎng)的實(shí)際情況高
快科技 1 月 11 日消息,據(jù)報(bào)道,寧波的吳女士向媒體反饋稱,去年 3 月份,她花費(fèi) 37300 元購(gòu)買了一輛知豆電動(dòng)車,可提車后問(wèn)題不斷,現(xiàn)在 4S 店也關(guān)門了,不知道車輛發(fā)生故障后該找誰(shuí)。 吳女士介紹,車買回來(lái)兩個(gè)月的時(shí)候,駕駛座的遮陽(yáng)板脫落,售后一開(kāi)始可以質(zhì)保,但后面再聯(lián)系的時(shí)候,說(shuō)這個(gè)車不在質(zhì)保期了。 在她去接受采訪的路上,右前輪的輪轂蓋還脫落丟失了,更讓她焦慮的是,從去年 10 月份開(kāi)始,車輛會(huì)不定期出現(xiàn)踩電門不加速的情況。 吳女士提供的視頻顯示,她把電門踩到底,車速一直是 5km


















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