智東西 作家 |? 云鵬 剪輯 |? 心緣 時(shí)隔五年，華為以4670萬(wàn)臺(tái)出貨量重回中國(guó)手機(jī)市集第一，份額16.4%。 五年前，華為曾以1.25億臺(tái)出貨量、38.3%的市集份額位居中國(guó)手機(jī)市集第一。 天然與2020年巔峰時(shí)期體量比擬尚有差距，但歷經(jīng)五年摸爬滾打逆勢(shì)前行，華為手機(jī)是實(shí)確實(shí)在地回來了，在中國(guó)市集重回榜首。 {jz:field.toptypename/} ▲2025年、2020年華為全年手機(jī)出貨量及市集份額，開端：IDC 跟著芯片供應(yīng)遲緩褂訕，甚而少見碼博主驍勇預(yù)測(cè)：2026年華為和蘋

華為的余承東又出來嘮汽車圈的干貨了，此次說的事兒，揣度好多開車的東談主齊沒當(dāng)回事——車輛跑120km/h的時(shí)分，風(fēng)阻花消的能量果真能占到70%！這話一聽是不是懵了？正常只知談開快了費(fèi)油費(fèi)電，總以為是車重或者發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)功率不夠，沒念念到藏在背后的“耗電大戶”果真是看不見摸不著的風(fēng)阻？ 可能有東談主會(huì)合計(jì)，這是不是余承東為了推自家車型專門夸張？還真不是，這話他舊年10月就聊過，此次再提，還補(bǔ)了實(shí)錘數(shù)據(jù)，致使平直說“選車時(shí)多寄望風(fēng)阻通盤，同等電板容量，通盤只差一絲，續(xù)航能差幾十公里”。況且不啻華為

作家 | 封華 剪輯 | 魏曉 中國(guó)智高手機(jī)阛阓的座席排位，又發(fā)生了較大的變化。 據(jù) IDC 數(shù)據(jù)，2025 年，中國(guó)智高手機(jī)阛阓出貨量 2.85 億臺(tái)，同比微降 0.6%。存量競(jìng)爭(zhēng)中，華為阛阓份額時(shí)隔多年后重新登頂。 vivo 此次可謂“虧大了”，以 4610 萬(wàn)臺(tái)的出貨量占據(jù) 16.2% 的阛阓份額，從舊年的第一掉到了第三，況且，6.6% 的出貨量同比降幅，亦然幾家中下滑最大的。小米和 OPPO 劃分以 15.4% 和 15.2% 的阛阓份額分列第四、第五。 不外，這個(gè)數(shù)據(jù)也引起了爭(zhēng)議。按

■“不造車”的范圍之下，新的行業(yè)課題也隨之泄露 ■“華為紅利效應(yīng)”在阛阓數(shù)據(jù)上體現(xiàn)得尤為直不雅 ■正久了影響著中國(guó)汽車行業(yè)改日走向 作家 | 邵陽(yáng) 裁剪 | 陳秋 另鏡 ID：DMS-012 近日，華為汽車生態(tài)再迎重磅動(dòng)作，東風(fēng)與華為深度勾通的“奕境”品牌首款車型肅肅曝光，將于 4 月北京車展驚艷亮相。這是華為乾崑智駕活躍用戶數(shù)結(jié)巴 100 萬(wàn)后邁出的又一新要領(lǐng)。現(xiàn)在，長(zhǎng)安、東風(fēng)、北汽、廣汽、上汽、江淮、奇瑞、一汽等車企，均與華為達(dá)成了各式面目的勾通。 前不久，廣汽集團(tuán)與華為乾崑糾合打造的啟境

文/黃海峰的通訊糊口 是什么讓華為在智能汽車賽說念，竣事單月智駕搭載量破10萬(wàn)的爆發(fā)式增長(zhǎng)？又是什么復(fù)古其勇于立下年底300萬(wàn)總裝機(jī)量的宏偉想法？ {jz:field.toptypename/} 1月16日，在華為乾崑媒體日現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)界莫得看到新車發(fā)布，卻從一組組硬核數(shù)據(jù)和明晰的本領(lǐng)藍(lán)圖，找到謎底。 在會(huì)上，華為智能汽車懲處決策BU CEO靳玉志復(fù)盤2025年收獲單、擘劃2026年新藍(lán)圖。從行業(yè)首份安全敘述發(fā)布到乾崑APP生態(tài)落地，無不彰澄澈華為在智駕畛域的深耕與突破。 月增超10萬(wàn)+，智駕里程

（各人 TMT2026 年 1 月 19 日訊）1 月 16 日，華為舉辦 2026 充電積攢產(chǎn)業(yè)十大趨勢(shì)發(fā)布會(huì)。華為智能充電積攢限度總裁王志武從產(chǎn)業(yè)與時(shí)刻多重維度全面解讀，崇拜發(fā)布 2026 充電積攢產(chǎn)業(yè)十大趨勢(shì)。 {jz:field.toptypename/} 趨勢(shì)一：高質(zhì)地發(fā)展 “高質(zhì)地”成為超充必選項(xiàng)。高質(zhì)地發(fā)展從“超充之城”向“兆瓦超充之城”延展，將以“融合詭計(jì)、融合圭臬、融合監(jiān)管、融合營(yíng)維”四個(gè)因素，促進(jìn)行業(yè)伙伴實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)地完畢高收益”。 趨勢(shì)二：全面超充化 超充車型將從高端必備到

{jz:field.toptypename/} IT之家 1 月 18 日音信，博主 @數(shù)碼談天站 昨日發(fā)文見識(shí)，華為 Mate 80 單品激活 150W，逆襲成年底國(guó)產(chǎn)旗艦第一。 博主還在評(píng)述區(qū)補(bǔ)充信息，稱系列銷量第一是小米 17 系列，單品銷量第一是 Mate 80。另外，華為 Mate 80 Pro 系列機(jī)型激活量也已摧毀 50 萬(wàn)。 另?yè)?jù)IT之家昨日?qǐng)?bào)談，華為常務(wù)董事、產(chǎn)物投資評(píng)審委員會(huì)主任、末端 BG 董事長(zhǎng)余承東見識(shí)，華為 Pura 80 系列、Pura X 等 HarmonyOS

IT之家 1 月 17 日音訊，在昨日舉行的華為乾崑媒體日上，華為智能汽車科罰決策 BU CEO 靳玉志流露，華為乾崑將于本年發(fā)布 ADS 5、鴻蒙座艙 6 以及下一代數(shù)字底盤引擎 XMC 等，關(guān)聯(lián)技能細(xì)節(jié)會(huì)在 4 月舉辦的北京車展前夜公布。 此外，LCoS 雙焦面 AR-HUD 接頭在新款問界 M9 上最初搭載，全新傳感器硬件將首發(fā)搭載于問界 M9 與尊界 S800。 {jz:field.toptypename/} IT之家駐扎到，靳玉志還在本次舉止中流露，2026 年，展望搭載華為 ADS

往年總有東說念主認(rèn)為華為手機(jī)訂價(jià)高，但其實(shí)華為公司也很無奈，因?yàn)樗豢上裼焉掏ǔ街币u取治理器，只可用錢自研，包括系統(tǒng)也需要我方研發(fā)，這背后也如實(shí)需要錢，如若也走起性價(jià)比道路，那么對(duì)品牌發(fā)展反而是賴事，不外好在這兩年華為公司仍是度過難關(guān)，治理器和系統(tǒng)的研發(fā)，皆仍是插足了良性輪回，華為公司也運(yùn)行積極讓利，好多華為手機(jī)的價(jià)錢皆更低廉了。 其中不僅包括華為新機(jī)，像一些之前發(fā)布的華為機(jī)型，價(jià)錢也低廉了好多，舉例前年5月19號(hào)發(fā)布的華為nova14 Ultra，原來訂價(jià)4199元起的它，當(dāng)今降價(jià)并重復(fù)國(guó)

瑞財(cái)經(jīng)?1月13日，由瑞財(cái)經(jīng)推出的“2025年度手機(jī)行業(yè)六大隆起東談主物”榜單揭曉，華為結(jié)尾BG董事長(zhǎng)余承東?入選。 “2025年度手機(jī)行業(yè)六大隆起東談主物”榜單圍繞專科才能、功績(jī)推崇、行業(yè)影響力等維度概括評(píng)比得出。 {jz:field.toptypename/} 余承東，出身于1969年，畢業(yè)于清華大學(xué)，碩士。1993年加入華為，歷任3G產(chǎn)物總監(jiān)、無線產(chǎn)物行銷副總裁、無線產(chǎn)物線總裁、歐洲片區(qū)總裁、策略與Marketing總裁、結(jié)尾BG CEO、智能汽車措置決策BU董事長(zhǎng)等。現(xiàn)任華為常務(wù)董事、