據“北京市集監督”微信公眾號12日音書，近日，北京市市集監督科罰局組織攜程、去哪兒、飛豬、同程、好意思團、京東、航旅縱橫、高鐵管家、滴滴、高德輿圖、百度輿圖、騰訊輿圖等12家波及火車票集聚銷售業務的主流平臺，重心圍繞環球反饋熱烈的集聚銷售火車票凸起問題召開行政約談會。 {jz:field.toptypename/} 圖源：中國鐵路 約談會上，北京市市集監督科罰局向各平臺明確提議四項合規經營條件。 一是嚴格落實主體包袱與社會包袱，設置正確經營理念，為搭客出行“多助力、少添堵”； 二是全面排查業務
亞博體育 攜程果真把持了嗎？看市集份額，攜程達56，穩居第一，如實達到把持地位
2026-02-15攜程真就一家獨大了？望望市集數據，攜程的市集份額仍是占到56%，穩穩跨越一半。如實造成了壓倒性上風。 緊隨其后的是騰訊系的同程，好像15%；好意思團排第三，13%傍邊；阿里旗下的飛豬只須8%。位列第四。份額這樣高到底怎樣來的？ {jz:field.toptypename/} 網友們吐槽得最兇的，等于這家公司多樣操作太離譜了，大數據殺熟、強制綁縛破費啥的。險些防不堪防。我我方也吃過虧。那年春節搶火車票，用攜程付款的時間。 頁面上有個保障選項勾得極端掩飾。春運那會兒誰不急啊？腦子一熱就點證據付款了
亞博app 攜程、同程、飛豬等6家出行平臺企業，被約談
2026-02-152月13日，據國度金融監督處治總局網站音問，近日，金融監管總局銜接市集監管總局、中國東說念主民銀行，對攜程旅行、高德輿圖、同程旅行、飛豬旅行、航旅縱橫、去哪兒旅行等六家出行平臺企業進行約談。 針對上述企業在與金融機構合營開展假貸業務中存在的問題，條目其門徑營銷步履，不得使用誤導性宣傳用語；明晰走漏貸款機構稱號及信貸家具信息，并向借款東說念主明確指示感性假貸；流暢客戶投訴渠說念，實時復興并妥善處理驀然糾紛，效用種植工作品性，切實保險驀然者正當職權。 {jz:field.toptypename/}
莊閑和app 攜程、去哪兒、飛豬等12家第三方火車票集會銷售平臺被約談
2026-02-142 月 12 日，北京市阛阓監督科罰局近日組織攜程、去哪兒、飛豬、同程、好意思團、京東、航旅縱橫、高鐵管家、滴滴、高德輿圖、百度輿圖、騰訊輿圖等 12 家波及火車票集會銷售業務的主流平臺，要點圍繞全球響應濃烈的集會銷售火車票越騷動題召開行政約談會。 {jz:field.toptypename/} 約談會上，北京市阛阓監督科罰局向各平臺明確建議四項合規計較條款。 一是嚴格落實主體背負與社會背負，確饋遺確計較理念，為搭客出行"多助力、少添堵"； 二是全面排查業務方式與勞動經過，辭謝昭示大意暗意闊綽
開云體育app 攜程深夜發離職通知短信，后被澄清為烏龍事件
2026-02-06{jz:field.toptypename/} 新浪科技訊 1月12日晚間消息，近日，攜程大量員工收到以公司名義發送的 “離職通知” 短信。該短信以 “XX你好，感謝一路相伴” 開篇，告知員工可通過手機號登錄內部溝通軟件trippal，讓不少接收者產生 “被離職” 的誤解。 據了解，此次事件并非真實裁員或離職安排，而是內部系統操作失誤。事件發生后，攜程通過內部OA、企業微信等渠道向員工澄清情況，說明此次為系統測試階段的烏龍事件，不存在全員離職計劃，并向受影響員工致歉。 海量資訊、精準解讀，盡在
開云app下載 攜程回應“全員收到離職通知”：技術設計問題，不存在全員離職計劃
2026-02-06新浪科技訊 1月13日下午消息，近日，攜程大量員工收到以公司名義發送的 “離職通知” 短信。該短信以 “XX你好，感謝一路相伴” 開篇，告知員工可通過手機號登錄內部溝通軟件trippal，讓不少接收者產生 “被離職” 的誤解。 {jz:field.toptypename/} 對此，攜程方面回應稱，實際情況是二級部門失誤。原因主要是技術設計問題，導致員工容易誤觸發短信，后續會改進設計，減少誤觸的可能。 攜程相關工作人員回應稱，實際情況是二級部門失誤，短信發給了該二級部門員工，并非全員發送。 此外
開云app官方 追覓科技俞浩：讓攜程不再壟斷，今天就推出對標產品
2026-02-06新浪科技訊 1月14日晚間消息，針對攜程集團有限公司涉嫌濫用市場支配地位實施壟斷遭市場監管總局立案調查一事，今日一則流出的截圖信息顯示，追覓科技創始人俞浩宣稱公司對標攜程的產品“今天就推出”，目的在于“讓攜程不再壟斷”。 “那我們成立機票與酒旅事業部吧，響應國家號召。”俞浩表示。 海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP 責任編輯：何俊熹 {jz:field.toptypename/}
開云體育app 2026年, 多少人期待攜程“低調”一些?
2026-01-29過去一年，靠著持續火熱的文旅市場，賺得盆滿缽滿的攜程，經歷有些曲折。 2025年第三季度，攜程凈營業收入達到183億元人民幣。其中住宿預訂貢獻了80億元收入，同比增長18%，交通票務收入則達到了63億元；2025年前三季度累計凈利潤已達290億元，毛利率高達80%。 這些數據意味著什么？ 36氪計算統計，A股旅游鏈各子板塊在2025年前三季度的凈利潤分別是，酒店15億、景區26億、航空運輸149億，合計約190億。也就是說，攜程一家壓過了整個旅游產業鏈。 爭議隨之而來。 進入1月，有關攜程因涉
mg平臺app 從“收租”到“提成”：攜程立案后，OTA大變天？
2026-01-29* 本文為評論員投稿，不代表環球旅訊立場 2026 年 1 月 14 日，攜程被正式立案調查。多數人第一反應是：會罰多少？股價怎么走？競爭對手能不能趁機搶市場？ 但對投資人、目的地操盤手、酒店與民宿經營者來說，更關鍵的問題其實是另一個：這是不是一次"把舊系統格式化"的信號——旅游交易的底層結構，可能要被迫重寫。 如果你把 OTA 當成"賣房間、賣機票的渠道"，你看到的只是傭金與流量；如果你把 OTA 當成"旅行行業的交易操作系統"，你會看到它真正掌握的是三種更硬的權力： 庫存與價格的可見性、排
鳳凰彩票 從攜程反壟斷調查，看平臺經濟的價值與邊界
2026-01-27對攜程的調查是合理的，攜程也應該拿出更多的利潤來回饋社會。但與此同時也要認識到市場不是直白的，而是精妙和復雜的。 1 月 14 日，官方發布對攜程涉嫌壟斷被立案調查的消息，隨后攜程回應"將積極配合調查"。 目前，攜程在酒旅市場 GMV 市占率達 56%，與同程等平臺合計占據國內 OTA 市場近 70% 份額。在此基礎之上，攜程被指利用市場支配地位實施壟斷。 目前，對攜程的批評，主要來自三個方面。首先是消費者端對于"大數據殺熟"的抱怨，消費者的反映特別大。其次，是商家端的抱怨。"二選一"，要求商
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