（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)） 老年人只配用千元以下老人機(jī)？在很多人的認(rèn)知里，老年人常被貼上價(jià)格敏感、功能極簡(jiǎn)的消費(fèi)標(biāo)簽，然而，QuestMobile 2025 年 11 月發(fā)布的最新報(bào)告揭示了一個(gè)顛覆性趨勢(shì)：國(guó)內(nèi) 50 歲以上銀發(fā)人群中，46.6% 正在使用 3000 元以上價(jià)位的手機(jī)。其中 5000 元以上高端機(jī)型占比達(dá) 23.1%，且同比增長(zhǎng) 4.4%。這一數(shù)據(jù)不僅打破了"老年人只買低價(jià)機(jī)"的刻板印象，更折射出中國(guó)老齡消費(fèi)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)從"生存型"向"品質(zhì)型"的深刻轉(zhuǎn)型。 過(guò)去，廠商對(duì)銀發(fā)市場(chǎng)的

{jz:field.toptypename/} 36 氪獲悉，藍(lán)思科技在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已構(gòu)建起具身智能核心部件到整機(jī)組裝的垂直整合制造平臺(tái)，產(chǎn)品從整機(jī)組裝到液態(tài)金屬、鋁鎂合金結(jié)構(gòu)件、六維力傳感器、頭部模組、關(guān)節(jié)模組和靈巧手等核心零部件與模組。目前已為國(guó)內(nèi)外多家頭部機(jī)器人客戶批量交付人形機(jī)器人、四足機(jī)器人整機(jī)和頭部模組、關(guān)節(jié)模組、靈巧手、結(jié)構(gòu)件等，組裝出貨規(guī)模位居行業(yè)前列。近期已確定成為北美頭部機(jī)器人客戶首批核心供應(yīng)商，頭部模組已通過(guò)客戶認(rèn)證，結(jié)構(gòu)件等正在認(rèn)證中。

文 | 醫(yī)線 Insight，作者丨秦思樾 在中國(guó)數(shù)字健康的"戰(zhàn)場(chǎng)"上，百度正在成為真正意義上的"黃埔軍校"。 這是一個(gè)在行業(yè)聚會(huì)中越來(lái)越清晰的共識(shí)，也是一份令人咋舌的名單： 從去年秋轉(zhuǎn)任平安健康 CEO 的何明科，到一手打造了"螞蟻阿福"的劉軍偉，再到字節(jié)跳動(dòng)小荷健康的吳海鋒、方舟健客創(chuàng)始人謝方敏、深睿醫(yī)療董事長(zhǎng)雷鳴、醫(yī)渡科技 CEO 徐濟(jì)銘、望石智慧創(chuàng)始人周杰龍、大數(shù)醫(yī)達(dá)創(chuàng)始人鄧侃、至真健康創(chuàng)始人代黎明、醫(yī)學(xué)界首席商務(wù)官毛及…… 你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些掌舵者背后有一個(gè)共同的職業(yè)履歷——百度。 曾經(jīng)

36 氪獲悉，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司、市場(chǎng)監(jiān)管總局價(jià)格監(jiān)督檢查和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)局 1 月 14 日聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會(huì)，部署規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序相關(guān)工作。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、17 家重點(diǎn)汽車企業(yè)等單位有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。會(huì)議要求深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量第一，堅(jiān)決抵制無(wú)序"價(jià)格戰(zhàn)"，推動(dòng)構(gòu)建優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。

作者 | 黃昱 編輯 | 王小娟 帶著 5G 手機(jī)回歸兩年多后，華為終于重新奪回了國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)的"王座"。 1 月 14 日，國(guó)際數(shù)據(jù)公司 IDC 發(fā)布的報(bào)告顯示，2025 年全年，華為在中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的出貨量市場(chǎng)份額達(dá)到 16.4%，位居第一，這是繼 2020 年之后，華為手機(jī)首次在全年維度重返中國(guó)市場(chǎng)第一的位置。 緊隨其后的是蘋果、vivo、小米和 OPPO，而曾經(jīng)在華為缺位時(shí)承接了大量份額的榮耀，則在這一年遺憾地掉出了前五，淪為了" Others "。 在一個(gè)早已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)、增長(zhǎng)高度

36 氪獲悉，鈞達(dá)股份公告，公司擬以現(xiàn)金出資 3000 萬(wàn)元，認(rèn)購(gòu)上海星翼芯能科技有限公司新增注冊(cè)資本 46.1539 萬(wàn)元，獲得目標(biāo)公司 16.6667% 的股權(quán)。目標(biāo)公司及其下屬公司與鈞達(dá)股份及其下屬公司雙方成立 CPI 膜、CPI 膜與晶硅電池結(jié)合產(chǎn)品的生產(chǎn)制造合資企業(yè)。本次股權(quán)合作的推進(jìn)，旨在把握全球低軌衛(wèi)星組網(wǎng)及太空算力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，有利于充分發(fā)揮雙方在光伏產(chǎn)業(yè)化能力、鈣鈦礦技術(shù)積淀、太空?qǐng)鼍斑m配能力及航天資源整合領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏。

【大河財(cái)立方 見習(xí)記者 關(guān)帥康】繼" i 茅臺(tái)"上線 1499 元 / 瓶的飛天茅臺(tái)后，貴州茅臺(tái)計(jì)劃下調(diào)茅臺(tái) 1935、精品茅臺(tái)、茅臺(tái) 15 年三款核心產(chǎn)品的出廠價(jià)和零售價(jià)。 1 月 12 日，有貴州茅臺(tái)經(jīng)銷商向大河財(cái)立方記者透露，茅臺(tái) 1935 的合同價(jià)已從 798/ 瓶下調(diào)至 668 元 / 瓶。 此外，貴州茅臺(tái)擬將精品茅臺(tái)出廠價(jià)從 2969 元 / 瓶下調(diào)至 1859 元 / 瓶、零售價(jià)從 3299 元 / 瓶下調(diào)到 2299 元 / 瓶；將茅臺(tái) 15 年出廠價(jià)從 5399 元 / 瓶下

文 | ? 紅餐網(wǎng) 塑料生意，從來(lái)不是資本市場(chǎng)眼中的"性感"故事。但當(dāng)它的客戶名單寫滿肯德基、海底撈、蜜雪冰城，且創(chuàng)始人曾賣房創(chuàng)業(yè)——這個(gè)故事便有了被審視的價(jià)值。 近日，寧波昌亞新材料科技股份有限公司（下稱"昌亞股份"）提交的公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案的申請(qǐng)，被寧波證監(jiān)局受理，備案時(shí)間為 2025 年 12 月 29 日。 事實(shí)上，這并非昌亞股份對(duì)資本市場(chǎng)的首次嘗試。早在 2023 年，該公司就向深交所遞表，謀求主板上市，但在 2024 年主動(dòng)撤回了 IPO 申請(qǐng)。卷土重來(lái)，決心可見。但擺在昌

1 月 8 日，工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第 403 批）的車輛新產(chǎn)品公示清單顯示，比亞迪申報(bào)產(chǎn)品商標(biāo)中新增了"領(lǐng)匯牌"。此次產(chǎn)品公示中，領(lǐng)匯品牌共有 4 款車型，包括三款純電動(dòng)車以及 1 款插電式混合動(dòng)力車型，分別為領(lǐng)匯 e5、領(lǐng)匯 e7、領(lǐng)匯 e9 和領(lǐng)匯 M9。 圖片來(lái)源：工信部 從工信部公示的新車外觀照來(lái)看，4 款領(lǐng)匯品牌車型均采用了全新品牌標(biāo)識(shí)。不過(guò)，從申報(bào)車型的公示詳情可以看到，4 款新車并非比亞迪為領(lǐng)匯品牌打造的全新車型，而是由比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的現(xiàn)有車型

老鄉(xiāng)雞早已不甘偏居華東，更大的野心是全國(guó)市場(chǎng)。 {jz:field.toptypename/} 這可能是公司三次沖刺港股誓不罷休的重要原因。目前，華東市場(chǎng)門店占比逼近 9 成，到了不得不改變的時(shí)候。 其實(shí)，公司奔赴資本市場(chǎng)，早在創(chuàng)始人束從軒執(zhí)掌時(shí)期就已拉開帷幕，在 A 股碰"釘子"后，才無(wú)奈轉(zhuǎn)向港股。隨著他退休與交棒，上市的重任，壓在 37 歲的兒子束小龍肩上。 老鄉(xiāng)雞將上游禽類養(yǎng)殖與中式快餐結(jié)合，形成禽類養(yǎng)殖、加工、物流和中餐連鎖等全產(chǎn)業(yè)鏈模式，在國(guó)內(nèi)中式快餐行業(yè)并不多見。 這樣的故事，是否