文 | 江瀚視野 這些年，中國汽車市場可以說已經發(fā)生了全方位的變革，在這一眾變化之中，最受關注的無疑是新能源汽車對于傳統(tǒng)燃油車碾壓式的優(yōu)勢，導致很多人都在說新能源汽車將要全面取代燃油車，然而讓人意外的是燃油車最近卻開始出現(xiàn)了變化，被新能源車碾壓的燃油車是怎么又行了？ 一、燃油車要打翻身仗了？ 據(jù)騰訊棱鏡的報道，由于智能化需要電能提供支撐，過去，智能化往往與電動汽車相關聯(lián)。然而在 2025 年，無論是自主品牌還是合資車企，他們都爭相給燃油車貼上"智能化"的標簽。 汽車行業(yè)的變革，所謂"上半場看電

隨著歐美電動汽車市場擴張步伐放緩，韓國電池制造商 LG 新能源再次推遲其從通用汽車收購的美國密歇根蘭辛（Lansing）工廠的投產時間。 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，隨著歐美電動汽車市場擴張步伐放緩，韓國電池制造商 LG 新能源再次推遲其從通用汽車收購的美國密歇根蘭辛（Lansing）工廠的投產時間。與此同時，LG 新能源與通用汽車合資運營的 Ultium 電池工廠一期與二期，也于 1 月 5 日起暫停運營。業(yè)內預計，電動汽車電池及材料企業(yè)的行業(yè)整合進程或將提速。 行業(yè)消息顯示，LG 新能源近期已

奇瑞新能源車銷量增速，居然是華為汽車的 1.7 倍！ 2025 年奇瑞集團銷售 280.6 萬輛，其中新能源車超 90 萬輛，同比大漲 54.9%，增速約為華為汽車同期 32% 的 1.7 倍！出口同比增 17.4% 至 134.4 萬輛，連續(xù) 23 年居中國品牌乘用車出口第一！ 滿載奇瑞出口車輛的滾裝船 {jz:field.toptypename/} 集團新能源代表車型 在出口規(guī)模領跑的同時，奇瑞加速進入高法規(guī)市場，目前已成功進入英國、西班牙、意大利等 15 個歐洲市場，還成為首個在歐洲實現(xiàn)

快科技 1 月 7 日消息，為深入推進綠色消費發(fā)展，商務部會同國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、農業(yè)農村部、市場監(jiān)管總局等九部門于近日聯(lián)合出臺了《關于實施綠色消費推進行動的通知》。 {jz:field.toptypename/} 《通知》提到，促進汽車綠色消費；支持消費者購買新能源汽車；做強汽車產業(yè)鏈，挖掘二手車、汽車租賃、汽車改裝、汽車共享等"后市場"潛力，探索盤活閑置車輛增收，支持發(fā)展房車露營、汽車影院、自駕游等新型消費。 近年來，商務部圍繞新需求引領新供給、新供給創(chuàng)造新需求、聚焦綠色消費關鍵領域和

文 | ? 侃見財經 一家上市公司，估值什么時候才最有"看頭"？ 答案是，所處行業(yè)即將發(fā)生重要突破，但公司業(yè)績拐點還未出現(xiàn)時。 以比亞迪為例，作為總市值一度超過萬億的新能源汽車巨頭，比亞迪表現(xiàn)最好的一年是 2020 年，股價漲幅高達 374.64%。但是，2020 年新能源汽車方興未艾，其滲透率只有 5.4%，而比亞迪的全年銷售還不到 42 萬輛，雖然銷量也在逐步增長，但跟頭部的上汽、廣汽等相比仍有巨大差距。 當下，哪個行業(yè)能復刻當年的新能源汽車？據(jù)侃見財經觀察，固態(tài)電池行業(yè)有著很大的潛力。

2023年以來，汽車行業(yè)有兩大熱點，一是低迷的整體汽車銷售市場，二是與之相對的新能源汽車市場的持續(xù)火爆。一個不爭的事實是：雖然新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源汽車還有待時日，電動汽車會取得什么樣的成就也還不甚明朗。但是就像我們已經不可阻擋的跨入新時代一樣，汽車行業(yè)的變革已經無法阻擋。以環(huán)保節(jié)能的新能源和使駕乘更加人性化、舒適化的智能改善將成為新時代汽車工業(yè)發(fā)展的兩大方向。 對于傳統(tǒng)汽車工業(yè)而言，這兩項重大的變革將是顛覆性的。甚至會對原有的世界汽車行業(yè)格局產生積極地影響。看待任何一個行業(yè)，我們都要學會盡量

卡車之友網原創(chuàng) 建站客服QQ：88888888{jz:field.toptypename/} www.ecv360.com 微信公眾號：ecv360 作者：梅振 “滿眼生機轉化鈞，天工人巧日爭新?！毙履茉磿r代，迎風而上的比亞迪電動乘用車銷量一騎絕塵，電動卡車的銷量也同樣有亮眼表現(xiàn)。在剛剛過去的2023年前2個月，比亞迪商用車以累計銷量3168輛，同比201.14%的市場增長傲視同儕，以綠色理念和領先科技為目標的比亞迪，持續(xù)引領著新能源商用車的產業(yè)變革。 不積跬步，無以至千里。自2003年進入新

電動汽車不管有沒有人喜歡，反正是未來的大方向是沒跑了（雖然我自己也是個燃油車迷，甚至迷戀柴油越野車）……你們說電動汽車現(xiàn)在真去跑長途其實還是不太現(xiàn)實的。特別是節(jié)假日。商用車更不用說，完全不現(xiàn)實…… 圖片 所以十幾年前就提出了混動概念?；靹悠嚨谋举|是“電動汽車+汽油充電寶”。說到底還是要燒汽油。因此人類就想到了另一條技術途徑：氫能源！氫能源汽車的本質其實是“電動汽車+氫氣充電寶”。它的基礎依然是電動汽車！——只不過多了一套“氫氣發(fā)電”設備。 圖片 氫氣一爆炸，寸草不生！ 加氫站爆炸接二連三 加

在國家政策的加持下，新能源汽車發(fā)展是越來越好，在最新發(fā)布的新能源汽車數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年，全國新能源汽車保有量已達1310萬輛，2023年上半年的新能源汽車銷量也已經達到了374.7萬輛。不管對手愿不愿意承認，我國汽車產業(yè)已經借由新能源汽車實現(xiàn)了彎道超車，并且呈現(xiàn)百花齊放之勢。乘著船小好調頭的優(yōu)勢，國產品牌如雨后春筍般的涌現(xiàn)。 面對如此多的品牌，好多品牌我們都沒有見過，有時候在路上看到一輛新能源汽車，看了logo，都不知道是哪個品牌的。今天我們就給大家科普一下現(xiàn)在銷量比較靠前，知名度比較

圖片 隨著我國“雙碳”目標的提出，以低能耗、低污染為基礎的低碳經濟已然成為未來發(fā)展的主要方向，新能源汽車也因其節(jié)能減排、保護環(huán)境等多方面優(yōu)點而受到市場追捧。新能源汽車是指除使用汽油、柴油、天然氣等化石能源做為發(fā)動機燃料之外所有其它能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車和太陽能汽車等。新能源汽車的動力源是電，因此新能源車往往搭載大量電池包，電池包在放電過程中會產生大量熱量，為保障電池正常工作，及時散熱、避免電池溫度過高十分重要。 {jz:field.toptypename/} 圖片