我有一個(gè)不雅點(diǎn)一直莫得改動(dòng)過，摩旅不是避禍，沒苦硬吃地說念即是找不沉穩(wěn)，還不如待在家里刷刷短視頻，嘮嘮家常，是以年后思去摩旅的車友，十足不錯(cuò)放下一些抓念，把減輕心理、體驗(yàn)好意思景、品味好意思食放在首位。

那么問題來了，2026年得當(dāng)摩旅的車型有哪些呢？從大所在來看，以下五類更能卓越本人上風(fēng)。

第一類 休旅ADV

這類車型比擬得當(dāng)強(qiáng)硬型摩友，若是有一定騎行教授后果會(huì)更佳，它的上風(fēng)主要體現(xiàn)為負(fù)重智商強(qiáng)悍、抗疲倦性能卓越、通過性能理思，越是硬派的車型這種優(yōu)點(diǎn)越見解，進(jìn)而就會(huì)適用于各式摩旅場景。

第二類 巡航車

有東說念主說巡航太子車不得當(dāng)跑遠(yuǎn)程，但在我看來，這內(nèi)部多若干少有少許偏見，從無數(shù)用戶響應(yīng)來看，此類車型雷同有其權(quán)臣上風(fēng)，比擬卓越的點(diǎn)有要點(diǎn)低、續(xù)航可不雅、高速清醒。而它對(duì)生人或者小個(gè)子摩友十分友好。

第三類 踏板車

這類車型屬于“萬金油”，無論是日常代步如故遠(yuǎn)程摩旅都是一把好手，況且還不怎樣挑東說念主，屬于老小都宜、獨(dú)一有思法就不錯(cuò)隨時(shí)登程。可是因?yàn)樘ぐ遘嚰?xì)分種類較多，從遠(yuǎn)程運(yùn)用場景來看，龍骨和跨界車型后果會(huì)更佳，莊閑和畢竟它們的續(xù)航和操控會(huì)更有保險(xiǎn)。

第四類 復(fù)舊車

此類車型是中年大叔的最愛，誠然很容易被貼上摩的專用車的標(biāo)簽，不外懂行的車友都不會(huì)純粹小看。它雖不張揚(yáng)但不失品味，看似正常的引擎卻能模式無窮，充沛的扭力偶而無懼路況，大容量油箱更無續(xù)航慌亂。

第五類 旅行車

這類車型相對(duì)小眾，究其原因就在于市面上所通順的都是高端車型，是以準(zhǔn)初學(xué)檻較高，就拿初學(xué)級(jí)來說也要十幾萬，但它們的騎行體驗(yàn)會(huì)十分棒，不僅歡騰而且還會(huì)很有作風(fēng)。

除此之外，倒三輪、邊三輪其實(shí)亦然摩旅好手，只不外相較于兩輪產(chǎn)物它們的占比相對(duì)會(huì)小一些，是以并不是普羅大師必看或者首選車型。

以上五大類中我個(gè)東說念主比擬心愛的是旅行車中的GT版，其中比擬有代表性的有雅馬哈Tracer 9GT+、本田NT1100等，但因?yàn)槟抑泻憔貌⑽此煸福且院荛L一段手藝內(nèi)將眼神對(duì)準(zhǔn)了國產(chǎn)版。

其中和順過的車型有春風(fēng)650TR-G、春風(fēng)400GT、賽科龍RG401、杰迪麒麟750等，至于原因一則心愛外不雅、二則看好坐姿、三則種草邊箱，就拿仍是停售的RG401來說，夙昔愛的是七死八活，但就因?yàn)橐挥钟训囊痪洹皶?huì)出新款”比及了現(xiàn)時(shí)。神話排量更大的RG600將會(huì)在年后發(fā)布，這下又不錯(cuò)重啟籌備了！

那么屏幕前的你更心愛哪一種，得當(dāng)摩旅騎行的摩托車呢？請(qǐng)給出你的意義，不要盲目跟風(fēng)。