“敬畏市場，擁抱競爭，是保持企業活力的關鍵。”鵬翎股份總裁王東在接受中國證券報記者采訪時，一語道破鵬翎股份三十余載風雨淬煉下穿越周期、成長壯大的底層邏輯。

　　深耕汽車零部件行業三十多年以來，鵬翎股份錨定核心業務，在汽車流體管路行業保持引領地位。新能源汽車市場的爆發，為企業帶來前所未有的戰略機遇窗口。“面對巨大的市場變化，我們進攻了三年，處于‘急行軍’狀態。過去三年，我們從傳統的汽車零件供應商逐步向系統總成提供商轉型，同時公司自制率也在提升，這是一個很大的轉變。”王東介紹。

　　“公司力爭在三年內成為具備科技屬性的先進制造業企業。”王東明確表示，公司將立足流體管路及密封件的現有產業，抓住國家戰略規劃發展機遇，積極布局產業升級發展新路線。目前公司已切入熱管理賽道，開發輕量化、高集成度的熱管理總成產品，同時進一步通過對外投資的方式拓展高潛領域。下一步，公司將依托高附加值、高科技含量的產品，構筑長期價值增長引擎。

　　固根本：以專業主義深耕市場

　　“要做，就要做專。”王東開門見山，點明了鵬翎股份長期堅持的核心理念。鵬翎股份始建于1988年，主營業務為汽車流體管路和汽車密封部件的設計、研發、生產和銷售。公司深耕汽車零部件行業三十余年，在流體管路與密封件細分市場上處于優勢地位，公司秉承合作共贏的發展策略，已與當前市場各大頭部整車企業形成了穩固的合作伙伴關系，積累了龐大的優質客戶資源。

　　從業績來看，2023年、2024年以及2025年前三季度，鵬翎股份實現營業收入分別為19.52億元、24.61億元、19.60億元，同比增長14.95%、26.08%、16.37%。

　　“過去三年，我們不斷地適應市場變化，通過創新產品匹配客戶新需求，市場綜合競爭力穩步提升。”王東介紹，“目前新能源汽車的相關產品已經占據公司營收的‘半壁江山’。”

　　具體到產品升級方向，王東稱：“有兩大主要邏輯：第一，我們觀察到新能源汽車對尼龍相關制品的需求比較高，前幾年在相關方向做了比較大的投資，比如尼龍管、快插接頭這些業務，都是我們一步一步爭取過來的；第二，客戶越來越傾向于零部件的整體交付，比如以前只交付管路就可以，現在我們交付的是總成產品，這在一定程度上提高了我們的營業收入。”

　　“現在整車廠需要零部件供應商具備更加敏捷的彈性供應能力。”王東表示，AG莊閑游戲“以某一汽車品牌為例，當初預估的時候可能是按照月銷幾千輛來開發的，但投入市場后，人氣旺盛，月銷達到一萬余輛。面對市場的變化，我們憑借敏捷的產能調節，及時滿足客戶需求，保持持續穩定的供貨，這也是我們綜合競爭力的重要一環。”

　　客戶方面，據介紹，自新能源車市場爆發以來，公司快速推進與新能源車企的合作，承接了比亞迪、長安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、賽力斯汽車、零跑汽車等新興新能源汽車客戶大量的新車型開發項目。

　　“新能源汽車的蓬勃發展將持續驅動我們的增長。”王東告訴記者，未來鵬翎股份將緊跟汽車行業電動化、智能化、網聯化的趨勢。以公司傳統業務汽車流體管路及汽車密封件為核心，持續通過提高研發投入，跟進客戶需求和技術發展趨勢，優化產品結構，提高自身競爭力。

開新局：以創新驅動培育新動能

　　在產品升級的同時，鵬翎股份的進取之道更體現在，其基于對行業趨勢的深刻洞察以及對自身能力的清醒認知，莊閑和主動擁抱新能源浪潮，積極開拓新賽道。

　　“我們與外部機構合作，將新能源汽車產業鏈進行了全面梳理，縱觀整個產業鏈的上游、中游、下游，從電子元器件、材料、動力域、座艙域、熱管理、自動駕駛域、底盤域、車身域等所有產業鏈覆蓋板塊進行了拆解和過濾，確定了我們不做什么、想做什么、有能力做什么。”王東說。

　　在2023年初，公司籌劃熱管理水側模塊業務，啟動第二增長曲線。依托公司成熟的客戶體系、質量管理體系及供應鏈優勢，鵬翎股份于2024年在上海設立研發中心，引進頂尖技術人才，確立以水側集成模塊為方向，以電子水閥、電子水泵、流道板、板式換熱器、域控制器為核心的技術路線，同年成立華翎智馭汽車零部件（上海）有限公司，形成“上海研發、江蘇落地”的協同產業布局。2025年7月，鵬翎股份新能源熱管理項目在江蘇泰州工廠投產。

　　“要明確的一點是，所有發展戰略的制定都是基于滿足客戶的需求為前提，鵬翎是一家客戶導向型的公司。”王東向記者表示，公司之所以切入熱管理賽道，一方面，熱管理業務和公司的流體管路業務可以充分結合，從而提供給客戶更多的主動設計。另一方面，熱管理業務對核心零部件及總成的能力要求更高，也更集約化，人均產值相對更高，可以為客戶提供更具價值的輕量化、高集成度的熱管理總成產品。

　　在專攻熱管理業務的同時，鵬翎股份時刻保持對新能源產業鏈的敏銳觸角。“圍繞熱管理業務的升級，我們也會關注到許多相關核心零部件的產業投資機會。”王東稱，公司第三增長曲線正是從眾多產品升級技術線中，將整車熱管理—傳感器—線控技術—智能機器零部件的技術成長路線挖掘出來，計劃通過“技術升級+資本運作”的方式對第三增長曲線進行孵化，將進一步拓寬公司的產品矩陣，未來將為公司帶來更多高毛利的業務。

　　“產業投資是門精細活。我們堅持仔細篩選并審慎評估每一個標的。一方面要考慮產業協同程度，另一方面也要考慮未來發展趨勢。”王東表示。

　　繪藍圖：以科技為翼構筑護城河

　　在新能源浪潮持續洶涌的當下，鵬翎股份制定新一輪發展戰略規劃綱要，為未來謀篇布局。

　　根據鵬翎股份2025年10月發布的《三年發展戰略規劃綱要（2026—2028年）》，未來三年，公司明確以新能源汽車智能化、網聯化為主要戰略方向，以汽車零部件產業為核心，以機電類產品（如電動車熱管理水側模塊）、汽車電子（如傳感器等）為目標，同時主動探索智能機器零部件行業的業務機遇。

　　“本次三年發展戰略的最終目標就是，將公司打造成為具備科技屬性的先進制造業企業。”王東為鵬翎股份描繪了清晰的未來藍圖，整車熱管理、傳感器、線控技術和智能機器零部件是符合公司發展生態的技術發展路徑。當公司的業務版圖逐步覆蓋上述領域，且能占有一席之地的時候，也意味著公司進一步成長為具有科技屬性的先進制造業企業。

　　在上述規劃綱要中，“精細管理（提高凈利潤率）”成為核心戰略舉措之一。

　　回顧過往，“中國汽車產業鏈越來越卷，這個外部因素是我們過去沒有考慮到的。”王東說。面對當下的現實，王東認為要辯證地看待，產業的充分競爭能激活市場，但惡性、無序的“內卷式”競爭會給行業帶來傷害，國家已經在進行相關治理，切實規范新能源汽車產業競爭秩序。

　　“從企業的角度看，公司希望通過加強內部整合、優化生產過程、應用新材料等措施，使公司凈利潤率在未來三年內得到一定幅度提升。”王東表示。

　　“公司圍繞管路系統的材料性能優化、結構設計升級、傳熱效率提升等關鍵環節開展攻關，進一步強化‘底層材料復用+場景化設計’的技術邏輯優勢。公司正在將管路產品線延伸至儲能熱管理與數據中心液冷等工業領域。公司在此領域的突破已初見成效，亦為改善整體利潤率提供了新路徑。”王東稱。

　　“總的來看，公司要積極適應市場，修煉內功，努力在每一次的市場周期變化中捕捉機會，持續錘煉核心競爭力。鵬翎股份是一家堅守長期主義的公司，我們希望能夠通過推動核心能力升級、提升內在價值與資本市場表現來強化投資者信心。”王東表示。