決定今年入坑 F1 比賽的朋友們，真的是有福了。 因?yàn)閺?2026 賽季開始，不僅賽車的規(guī)格發(fā)生了翻天覆地的變化，幾乎就是把之前的賽車撇了重做一臺(tái)新的；參賽的車隊(duì)里也久違的迎來了很多新鮮的車企面孔。 奧迪F1賽車和儲(chǔ)備車手周冠宇 {jz:field.toptypename/} 有把周冠宇擔(dān)任儲(chǔ)備車手的凱迪拉克，有在電動(dòng)方程式上贏麻了但第一次參加 F1 的奧迪，還有退役了 5 年又回來了的本田（ 和阿斯頓馬丁合作 ），以及同為引擎供應(yīng)商 （ 與紅牛合作 ）、曾經(jīng)拿過 N 個(gè) F1 冠軍的福特。

誰能想到，賽車界那個(gè)追求極致速度、拿冠軍拿到手軟的七冠王漢密爾頓，竟然和好萊塢那個(gè)活在聚光燈中心、話題度拉滿的金卡戴珊傳出了地下戀情。 這消息一出來，簡(jiǎn)直就像是在平靜的湖面上扔進(jìn)了一顆深水炸彈，不僅讓娛樂圈炸了鍋，更是讓那些守著電視機(jī)看F1的賽車迷們集體破防。 大家伙兒心里都在犯嘀咕，這位四十歲的老將，眼看著就要沖擊職業(yè)生涯第八個(gè)世界冠軍了，這時(shí)候沾上卡戴珊家族的女人，那第八冠是不是真的要徹底沒戲了。 咱們先來捋捋這事兒是怎么傳出來的。 根據(jù)外媒那邊的動(dòng)靜，這兩人可不是簡(jiǎn)單的吃個(gè)飯見個(gè)面，而是

奧迪車隊(duì)首席技術(shù)主管兼首席運(yùn)營主管比諾托日前坦承，經(jīng)過上周在巴塞羅那舉行的季前測(cè)試之后，車隊(duì)積累了一張異常長且復(fù)雜的問題清單，亟需著手解決。作為新晉F1廠商，奧迪今年首次以廠隊(duì)身份參賽，并自主開發(fā)動(dòng)力單元，這次測(cè)試充分暴露了車隊(duì)面對(duì)的技術(shù)與運(yùn)營難題。 {jz:field.toptypename/} 奧迪完全收購索伯車隊(duì)后，以全新的身份首次踏入F1賽場(chǎng)。今年對(duì)他們來說更像是學(xué)習(xí)階段，吸取經(jīng)驗(yàn)比爭(zhēng)奪冠軍重要得多，因此外界并不指望奧迪能夠在首個(gè)賽季迅速躋身強(qiáng)隊(duì)行列，而頻繁出現(xiàn)的機(jī)械故障也在預(yù)料之中。

奧迪車隊(duì)首席技術(shù)主管兼首席運(yùn)營主管比諾托近日坦言，經(jīng)過巴塞羅那季前測(cè)試后，車隊(duì)面臨一份異常冗長的問題清單，亟需盡快解決。作為全新進(jìn)入一級(jí)方程式的廠商，奧迪今年首次以完整廠隊(duì)身份參賽，并且自主研發(fā)動(dòng)力單元，這對(duì)車隊(duì)來說既是機(jī)遇也是巨大挑戰(zhàn)。今年主要目標(biāo)還是積累經(jīng)驗(yàn)，因此外界普遍不期待他們能在首個(gè)賽季便躋身領(lǐng)先陣營，遇到技術(shù)故障亦屬預(yù)料之中。 今年1月9日，奧迪首次在巴塞羅那賽道亮相并進(jìn)行實(shí)車測(cè)試，成為首支完成這一環(huán)節(jié)的新車隊(duì)。然而，在上周連續(xù)三天的季前測(cè)試?yán)?，奧迪頻繁遭遇機(jī)械故障困擾。首日早晨，

俄烏武裝沖突期間，西方國家向?yàn)蹩颂m提供了大量武器裝備，其中不可忽視的還有澳大利亞的身影。 澳大利亞F1手榴彈。 澳大利亞人，英國罪犯的后裔，生活在地球的另一端。表面上，他們似乎只想悠閑地玩玩袋鼠尾巴，遠(yuǎn)離任何“地緣政治沖突”。然而，作為英聯(lián)邦成員，他們卻在俄烏武裝沖突爆發(fā)后，積極地向?yàn)蹩颂m提供武器裝備，這些武器裝備不僅有主戰(zhàn)坦克、裝甲車、火炮、航空炸彈、無人機(jī)，還包括了小小的手榴彈。似乎是因?yàn)樗麄兩钤诘厍虻牧硪欢耍瑢?duì)武器的看法也相當(dāng)奇特，澳大利亞F1手榴彈在眾多戰(zhàn)利品中顯得格外引人注目。本文

俄烏武裝沖突期間，西方國家向?yàn)蹩颂m提供了大量武器裝備，其中不可忽視的還有澳大利亞的身影。 澳大利亞 F1 手榴彈。 澳大利亞人，英國罪犯的后裔，生活在地球的另一端。表面上，他們似乎只想悠閑地玩玩袋鼠尾巴，遠(yuǎn)離任何"地緣政治沖突"。然而，作為英聯(lián)邦成員，他們卻在俄烏武裝沖突爆發(fā)后，積極地向?yàn)蹩颂m提供武器裝備，這些武器裝備不僅有主戰(zhàn)坦克、裝甲車、火炮、航空炸彈、無人機(jī)，還包括了小小的手榴彈。似乎是因?yàn)樗麄兩钤诘厍虻牧硪欢耍瑢?duì)武器的看法也相當(dāng)奇特，澳大利亞 F1 手榴彈在眾多戰(zhàn)利品中顯得格外引人注

隨著巴塞羅那季前測(cè)試的結(jié)束，2026 賽季的 F1 格局初現(xiàn)端倪。全新的技術(shù)規(guī)則、動(dòng)力單元變革，讓這次測(cè)試成為近年來最具懸念的一次。各車隊(duì)表現(xiàn)如何？我們根據(jù) 2025 年車隊(duì)積分榜順序，看看各支車隊(duì)都怎么樣！ 邁凱倫：穩(wěn)扎穩(wěn)打，挑戰(zhàn)猶存 測(cè)試安排：最后 3 天 累計(jì)圈數(shù)：291 圈（第 7 位） 關(guān)鍵表現(xiàn)：MCL40 賽車第三天首次亮相，第二天遭遇燃油系統(tǒng)故障，僅跑 48 圈，但最后一天表現(xiàn)穩(wěn)定。 技術(shù)總監(jiān)尼爾 霍爾迪坦言："新動(dòng)力單元規(guī)則增加了復(fù)雜性，尤其是在能量分配和回收方面。我們還有很多

封面新聞?dòng)浾?吉星 米蘭-科爾蒂納2026年冬奧會(huì)將于北京時(shí)間2月7日凌晨開幕。冬奧會(huì)上，雪車、雪橇、鋼架雪車這三個(gè)車橇類項(xiàng)目也是冬奧會(huì)16個(gè)分項(xiàng)中非常重要的一部分。面對(duì)這三個(gè)從冰道下滑比誰快的項(xiàng)目，許多觀眾很容易傻傻分不清。其實(shí)，這三個(gè)項(xiàng)目各具特色，區(qū)別顯著。 北京2022年冬奧會(huì)男子單人雪橇項(xiàng)目比賽，中國選手范鐸耀在比賽中。新華社記者賀長山攝 {jz:field.toptypename/} 雪橇、鋼架雪車、雪車的區(qū)別 雖然三個(gè)項(xiàng)目都是依靠重力加速度，在冰面槽狀滑道中滑行的運(yùn)動(dòng)，且2026年

2026年首場(chǎng)季前測(cè)試進(jìn)入到第三天，得益于天氣的好轉(zhuǎn)，各車隊(duì)的跑圈數(shù)大幅增加，共有六支車隊(duì)積極參與，包括之前兩日未能上場(chǎng)的邁凱倫。梅賽德斯車隊(duì)依然展現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)狀態(tài)，圈速和里程雙雙領(lǐng)先其他對(duì)手。 {jz:field.toptypename/} 作為世界冠軍的邁凱倫在上午11點(diǎn)左右，派出了新晉世界冠軍諾里斯，駕駛?cè)碌腗CL40賽車在賽道上亮相，并成功完成了62圈。在下午，他們則較長時(shí)間停留在維修區(qū)，進(jìn)行仔細(xì)調(diào)試。盡管目前尚不能準(zhǔn)確評(píng)估各車隊(duì)新賽車的具體性能，但通過圈數(shù)和測(cè)試時(shí)間，可以對(duì)它們的可靠性

作為汽車愛好者，你大概率會(huì)糾結(jié)一個(gè)問題：代表賽車運(yùn)動(dòng)巔峰的 F1 賽車，和身價(jià)千萬的頂級(jí)超跑，到底誰更快？有人說 F1 是賽道王者，也有人說超跑的極速數(shù)據(jù)更夸張。今天咱們用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)說話，實(shí)事求是拆解兩者的速度對(duì)決，看清不同場(chǎng)景下的真正贏家。 一、不同場(chǎng)景下的速度對(duì)決：沒有絕對(duì)贏家，只有場(chǎng)景王者 1. 直道極速：超跑憑 “無束縛設(shè)計(jì)” 勝出 {jz:field.toptypename/} 頂級(jí)超跑在長直道上的極速表現(xiàn)堪稱 “陸地火箭”。柯尼塞格 Agera RS 曾跑出 447km/h 的實(shí)測(cè)極