澳門新浦京app 因為太燒錢燒毀F1的車企們 本年咋又扎堆回來了？
2026-02-19決定本年入坑 F1 比賽的一又友們，確鑿是有福了。 因為從 2026 賽季運轉，不僅賽車的規格發生了移山倒海的變化，簡直即是把之前的賽車撇了重作念一臺新的；參賽的車隊里也久違的迎來了許多簇新的車企模樣。 奧迪F1賽車和凱迪拉克儲備車手周冠宇 有把周冠宇擔任儲備車手的凱迪拉克，有在電動方程式上贏麻了但第一次參加 F1 的奧迪，還有退役了 5 年又回來了的本田（ 和阿斯頓馬丁協作 ），以及同為引擎供應商?（ 與紅牛協作 ）、依然拿過 N 個 F1 冠軍的福特。 如果你依然對 F1 比賽有過一些了解
亞搏app官方網站 漢密爾頓怒批F1新規：新車比GP2還慢，車迷根柢看不懂！
2026-02-15漢密爾頓怒批F1新規：新車比GP2還慢，車迷根柢看不懂！ 當七屆宇宙冠軍劉易斯·漢密爾頓在巴林測試結束后的采訪中說出“咱們當今比GP2還慢”這句話時，統共這個詞賽車圈皆炸了。 這不是惱恨，而是一記重錘，敲在了面前F1手藝章程最明銳的神經上。 他沒靈驗委婉的措辭，也莫得顧及車隊或外洋汽聯的臉面，平直把問題攤開在陽光下——這輛被委托厚望的新一代F1賽車，在執行駕駛體驗中，盡然連十多年前的次級方程式賽車皆不如。 更短、更輕、操控更機動，聽起來像是逾越，但速率卻成了舍棄品。 這種矛盾感，碰巧揭示了F1
凱迪拉克F1車隊在超等碗上公布了2026賽季的第一款賽車涂裝，這車雙方分離稱，一側灰暗一側灰白，用許多訪佛的凱迪拉克V形元素緩緩過度昔日。 車迷看到后反應挺雜的，有東說念主以為這假想挺有膽量也帶點故事感，有東說念主暗里說太低調致使有點保守了，畢竟以前凱迪拉克給東說念主的印象老是鍍鉻閃亮、臉色很張揚。此次班師玩厲害單色，還用漸變作念出車停著也像在飛的錯覺，其實即是在告訴民眾，通用帶著凱迪拉克進F1不是馬虎玩玩，而是憋著大貪圖，還挺知說念收著來的。 要知說念這條路走得真抑止易。最早是安德烈蒂家眷念
亞博體育 F1巴林測試首日戰報：諾里斯最快，威廉姆斯車隊圈數最多，法拉利推崇可以
2026-02-15一級方程式錦標賽2026賽季第二次季前測試在巴林海外賽談開跑，駕駛邁凱倫車隊新車MCL40的諾里斯跑出了全場最快，略快于舊年車手宇宙冠軍之爭的強敵紅牛車手維斯塔潘，不外四屆宇宙冠軍所完成的圈數，仍多于兩位邁凱倫車手的總數。 而威廉姆斯車隊收效彌補了統統錯過初次集測的遺憾，阿爾本和塞恩斯共完成了多達145圈的里程，為全場最多。 有鑒于眾家賽車尚處于相對不熟識的階段，加上賽談條目欠安且陣風康健，以及好多車隊齊安裝空力數據征集豎立上場，二次集測首日初期的圈速并不具備太多參考價值。 而跟著部分車手初始
亞博app 紐維首秀5圈爆缸？F1季前測試驚天大瓜，阿斯頓·馬丁的算盤碎
2026-02-15紐維首秀5圈爆缸？F1季前測試驚天大瓜，阿斯頓·馬丁的算盤碎了！ {jz:field.toptypename/} 放風要掀起紅牛，效果巴塞羅那測試臨了一天，全圍場等了快一周才盼來阿斯頓·馬丁的“紐維新作”。好家伙，一亮相就把我驚著了。 賽車，無涂裝，純碳纖維黑。引擎，本田的新腹黑。扶持商，一個Logo莫得。這不是測試，這幾乎即是把剛從實驗室拖出來的工程樣機順利扔上了賽說念。更絕的是，就這“裸奔”的玩意兒，全場矚操辦焦點。阿德里安·紐維，F1歷史上畫龍點睛的別傳聯想師，他跳槽到阿斯頓·馬丁的首件
F1新賽季還沒進張開跑，冠軍包攝的懸念卻因為一條不起眼的律例細節基本哀莫大于心死。 當前離澳洲站揭幕只剩不到一個月，掃數F1圈子全因為引擎壓縮比的“冷車靜態”檢測形貌吵翻天。梅賽德斯被爆出愚弄這條律例，每圈能多拿0.3秒足下，差未幾等于白送15匹馬力。 法拉利、奧迪、本田這些敵手徑直急眼了，三家聯名給FIA寫抗議信，說再不速即補紕漏，新規期間還沒開動就透徹玩不屈正了。 其實好多媒體和時候老炮都說，這根蒂不算舞弊，即是把律例讀得非常賢人。紅牛的霍納徑直甩出一句，舞弊這詞太嚴重了，酌奪叫賢人講授律
在F1賽談上，看到漢字的契機確實未幾，主若是這項頂尖賽事的大金主們長久被泰西和日本的大公司包攬，中國品牌思要擠進去，一般齊要比及寥落的時機，或者花很長久間冉冉來。 一運轉，大家比較有印象的是濰柴能源跟法拉利那段聯結。濰柴從2013年運轉就烈烈轟轟地曉示跟法拉利F1車隊成了戰術伙伴，他們的象征就出刻下了法拉利賽車側翼的雙方。 固然阿誰位置算不上最顯眼，但每次鏡頭掃過側翼的時候，“濰柴能源”這幾個字照舊挺讓東談主提神的。致使連車手萊科寧齊給濰柴拍過告白，算是借助法拉利的名氣給自家品牌作念了宣傳。
當超等碗的鏡頭掃過最貴的私東說念主包廂，群眾不雅眾看到的不是一場橄欖球賽，而是一部頂流戀情官宣的現場直播。 金·卡戴珊和劉易斯·漢密爾頓，一個懾服好萊塢的流量女王，一個懾服F1賽說念的速率之王，并肩而坐，全程貼身密語，笑貌甜到齁。 這可不是什么未必同框，這是一周前《太陽報》曝光兩東說念主在英國莊園玄妙集結后，用心遴薦的全好意思直播舞臺進行的高調亮相。 從巴黎的精巧晚餐到超等碗的萬眾詳實，這條讓NBA球星聞風而逃的“卡戴珊防地”，似乎第一次在F1的極速宇宙里，遭受了一個可能破防的敵手。 體育圈有
開云中國app登錄入口 為何F1據說漢密爾頓遴薦與“仳離女王”卡戴珊牽手？背后原因揭秘
2026-02-13最近，體育文娛界最顛簸的花邊新聞莫過于F1車神劉易斯·漢密爾頓與酬酢名媛金·卡戴珊傳出戀情。在2026年超等碗比賽現場，兩東談主親密亮相，卡戴珊那深情款款的認識以及漢密爾頓昭彰千里浸其中的款式，一霎引爆了匯集盤考。 {jz:field.toptypename/} 算作1985年出身的英國賽車手，漢密爾頓無疑是F1歷史上的據說東談主物。他不僅7次獲取寰宇車手冠軍，與邁克爾·舒馬赫都名，還領有105場分站賽順利，領跑史上冠次數第一。104次桿位、201次登頂領獎臺，均創下了賽事記載。而僅在2025
開云app F1車手安東內利開AMG GT63出事故：夜間超速157%連撞三次護欄
2026-02-12{jz:field.toptypename/} 快科技 2 月 11 日消息，為何不能超速駕駛，尤其是開大馬力時？因為真的會駕馭不住，哪怕你是世界上最頂級的車手。 當地時間本月 7 日晚間，現年 19 歲、被視為" F1 未來之星"的車手安德里亞 · 基米 · 安東內利在自家附近駕車出了事故。 他駕駛一臺 Mercedes-AMG GT 63 PRO ?? 4MATIC+ 賽車收藏家版限量車型嚴重超速，在限速 70km/h 的路上開到 180km/h，而后失控連撞三次護欄。 事故發生后，這輛全
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