開云sports 新能源越野車“電安全”大揭秘，這些干貨助你理智選車！
2026-02-15新能源波浪來襲，硬派SUV市集吵雜超卓。續(xù)航夠不夠執(zhí)久、可靠性高不高、始終用車費(fèi)本劃不合算，成了寬綽準(zhǔn)備脫手新能源越野車的一又友心中的浩劫題。今天，我們就以BJ40增程元境智行版為要點(diǎn)，連合另一款熱點(diǎn)車型哈弗猛龍PHEV，從始終用車費(fèi)本角度，好好瓦解一番。 先聊聊中樞的能源與能源有謀劃。BJ40增程元境智行版搭載的“超等增程”系統(tǒng)很有看點(diǎn)，其中樞是一塊40.3度的三元鋰電板。和部分競(jìng)品用的磷酸鐵鋰電板比較，三元鋰電板在低溫環(huán)境下續(xù)航推崇更出色，充放電性能也更優(yōu)。勾搭高效增程器與82升的大油箱，
在現(xiàn)在的高端汽車耗損阛阓,一個(gè)權(quán)臣的趨勢(shì)是,耗損者的禮聘邏輯正從單純的品牌珍惜,轉(zhuǎn)向?qū)敿饧妓嚒⑷f能體驗(yàn)與獨(dú)有價(jià)值的深度考量。當(dāng)東說念主們?cè)谒阉饕嬷墟I入 40萬擺布新能源車推選 或 40萬擺布SUV推選 時(shí),其背后躲避的時(shí)時(shí)是對(duì)一款“無短板”座駕的渴慕——它需要具備漣漪的性能、極致的豪華、前沿的智能和無須置疑的安全。關(guān)聯(lián)詞,當(dāng)預(yù)算與渴望值進(jìn)一步普及,干預(yù) 大型豪華汽車名次 所角逐的更高戰(zhàn)場(chǎng)時(shí),傳統(tǒng)的禮聘框架似乎變得局限。此時(shí),一個(gè)來自中國(guó)品牌的全新謎底,正以其顛覆性的技藝集群和原創(chuàng)謀劃玄學(xué),
近日，湖北省智能化新能源船舶產(chǎn)業(yè)園“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化格局EPC中標(biāo)鐵心公之世人。湖北湘電拓荒、湖北中聚光能、中冶南邊工程、陽光電源構(gòu)成的匯聚體，以約1.96億元的價(jià)錢中標(biāo)。第二候選東談主是西格碼電氣，報(bào)價(jià)約1.98億元。第三候選東談主是中櫚工程科技和湖北恒信電力聯(lián)想構(gòu)成的匯聚體，報(bào)價(jià)1.94億元。三者報(bào)價(jià)收支不大，格局競(jìng)爭(zhēng)很濃烈。 許多東談主可能不懂“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化是什么。毛糙說，等于把發(fā)電、電網(wǎng)、用電和儲(chǔ)能整合到通盤。這么能高效誆騙能源，減少鋪張。這亦然現(xiàn)時(shí)能源界限的重心發(fā)展場(chǎng)所。國(guó)度發(fā)改
蓋世汽車訊 據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪正通過推出插電式混合動(dòng)力車型擴(kuò)充其在日本的產(chǎn)品線，原因是清潔能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整削弱了其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。 圖片來源：比亞迪 比亞迪汽車日本公司總裁 Atsuki Tofukuji 表示："補(bǔ)貼政策調(diào)整使我們陷入明顯劣勢(shì)。" {jz:field.toptypename/} 在與美國(guó)政府的關(guān)稅談判中，日本同意讓美國(guó)制造的電動(dòng)汽車更容易獲得補(bǔ)貼。日本政府從 1 月起將部分汽車的補(bǔ)貼上限提高了 40 萬日元（約合 2,570 美元），具體增幅取決于車輛此
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2026-02-10■記者 馮曉瑞 2026年春節(jié)假期將至，陜西省公路局聯(lián)合陜西省高速公路收費(fèi)中心根據(jù)交通流量大數(shù)據(jù)分析，預(yù)計(jì)2026年春節(jié)假期全省高速公路網(wǎng)出口日均車流量為219萬車次，是平日的1.8倍，其中，新能源車日均車流44萬車次，較平日增長(zhǎng)42.2%。 2026年春節(jié)假期，陜西省收費(fèi)公路繼續(xù)執(zhí)行重大節(jié)假日小型客車免征通行費(fèi)政策。免費(fèi)通行時(shí)間為2026年2月15日0時(shí)至2月23日24時(shí)（農(nóng)歷臘月廿八至次年正月初七）。免費(fèi)對(duì)象為7座以下（含7座）載客車輛。高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道時(shí)的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)時(shí)間為
快科技1月13日消息，最先依托華為起來的問界，無疑在中國(guó)新能源高端汽車市場(chǎng)闖出了一片天。 {jz:field.toptypename/} 近日，余承東公開分享了問界取得的成績(jī)，可謂相當(dāng)?shù)牧裂邸?按照余承東的說法，在中國(guó)新能源市場(chǎng)50萬以上，每賣出10臺(tái)車就有7輛問界M9。 在這之前，調(diào)研機(jī)構(gòu)杰蘭路給出的報(bào)告顯示，中國(guó)新能源汽車NPS（衡量用戶總體滿意度與推薦意愿的核心指標(biāo)）凈推薦榜中，問界品牌、車型均第一。 數(shù)據(jù)顯示，問界品牌NPS達(dá)到82.5，位居行業(yè)首位。 從推薦理由結(jié)構(gòu)看，問界在多個(gè)關(guān)鍵
【TechWeb】1月15日消息，據(jù)外媒報(bào)道，擁有現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的現(xiàn)代和起亞這兩大品牌的韓國(guó)，是全球重要的汽車生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，在發(fā)展新能源汽車的浪潮中，他們也在大力投資，已推出了多款，也在大量出口，已成為了推升韓國(guó)汽車出口額的重要因素。 外媒最新的報(bào)道就顯示，在新能源汽車強(qiáng)勁需求的推動(dòng)下，韓國(guó)汽車出口額在去年達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的720億美元。 外媒是援引韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù)，報(bào)道他們汽車的出口額在去年達(dá)到720億美元的，此前兩年的出口額分別為709億美元和708億美元，已連續(xù)3年超過700
米蘭 法拉利新能源超跑！外觀豪華且動(dòng)感，搭載3.0T V6插混，擁830馬力
2026-02-05導(dǎo)讀：在電動(dòng)化浪潮席卷汽車工業(yè)的當(dāng)下，法拉利296系列以“性能與優(yōu)雅共生、混動(dòng)與激情相融”的姿態(tài)，打破了超跑市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)化的固有認(rèn)知。作為馬拉內(nèi)羅十年最緊湊的Berlinetta車型，296家族涵蓋GTB硬頂、GTS敞篷及Speciale賽道版，售價(jià)區(qū)間298.80-439.88萬元，憑借3.0T V6插混系統(tǒng)締造的830馬力狂暴輸出，重新定義了新時(shí)代超跑的性能基準(zhǔn)，接下來就為大家介紹。 我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，法拉利296的車頭設(shè)計(jì)貫徹“形式服務(wù)于性能”的核心理念，每一處線條都為空氣動(dòng)
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，北京純鋰新能源科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種抵接輥及抵接輥組”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223862199U，申請(qǐng)日期為2024年11月。 專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及一種抵接輥及抵接輥組，抵接輥包括輥軸和輥本體，所述輥本體側(cè)壁至少包括一層具有彈性形變能力的第一彈性材料層，所述第一彈性材料層與極片抵接；所述輥本體沿輥本體側(cè)壁周向至少形成有一個(gè)凹槽，使所述輥本體形成用于與極片涂布區(qū)抵接的抵接部、和用于對(duì)極片空白區(qū)讓位的凹槽部；通過凹槽對(duì)空白區(qū)進(jìn)行避讓，可以有效改善在抵接輥?zhàn)饔?/div>
開云app 【我在現(xiàn)場(chǎng)】貨輪也用上了新能源
2026-02-05【我在現(xiàn)場(chǎng)】 冬季的山東煙臺(tái)港西港區(qū)礦石碼頭，橋吊林立，一派繁忙。碼頭前方，“魏橋綠動(dòng)1”輪靜悄悄地停進(jìn)了泊位，沒有轟隆巨響、沒有黑煙排放。 “新能源汽車司空見慣。我們的‘魏橋綠動(dòng)1’是全世界第一艘萬噸級(jí)近海新能源散貨船，最大純電續(xù)航能到150海里，最大載貨量能裝下近6000輛家用小轎車嘞。”煙臺(tái)港礦石公司現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員劉傳京興奮地告訴記者。 {jz:field.toptypename/} 劉傳京掰著手指頭給記者算了一筆賬：在純電驅(qū)動(dòng)模式下，按照每月10個(gè)航次計(jì)算，新能源貨船一年能減少碳排放900
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